Aspirazione esalazioni da ricarica batterie velivoli
Proteggersi dalle esalazioni
Durante il processo di ricarica delle batterie dei velivoli, l’idrogeno sprigionato per effetto della dissociazione dell’acqua distillata contenuta nelle batterie può dare origine ad un’atmosfera pericolosa. Difatti, l’energia elettrica assorbita dalla batterie in ricarica va a separare l’acqua dell’elettrolita in essa contenuto producendo idrogeno. Proprio l’idrogeno, gas altamente combustibile, miscelato con aria, in una determinata concentrazione, può dar vita ad un’atmosfera esplosiva. Per ridurre al minimo i rischi correlati alla ricarica delle batterie occorre adottare specifiche misure di prevenzione, nel dettaglio, la soluzione da preferire è sempre quella di contenere ed aspirare l’esalazione alla fonte. A questo scopo è particolarmente consigliato l’utilizzo di cappe a banco all’interno delle quali collocare le batterie durante il processo di ricarica, in modo da contenere la totalità delle esalazioni e di canalizzarle verso l’esterno.
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F.A.Q. / DOMANDE FREQUENTI
Perché è importante aspirare le esalazioni durante la ricarica delle batterie dei velivoli?
Durante la carica delle batterie, l’elettrolisi dell’acqua contenuta nelle celle genera idrogeno, un gas altamente infiammabile. Se si accumula in aria, può formare miscele esplosive. Airum consiglia di aspirare queste esalazioni direttamente alla fonte per minimizzare il rischio.
Quale soluzione tecnica propone Airum per contenere ed estrarre l’idrogeno durante la ricarica?
La soluzione raccomandata è l’uso di cappe da banco sopra le batterie. Queste cappe raccolgono le esalazioni d’idrogeno e le convogliano verso un ventilatore antiacido che le espelle in modo sicuro.
Quali normative regolano la ventilazione nei locali di ricarica delle batterie?
Secondo la normativa italiana (ad esempio le norme EN 50272-2 e EN 50272-3), è obbligatorio prevedere una ventilazione localizzata nel caso in cui la ventilazione naturale non sia sufficiente a garantire la sicurezza durante la ricarica.
Che tipo di ventilatore è consigliato per lo scarico delle esalazioni d’idrogeno?
Airum suggerisce l’utilizzo di ventilatori centrifughi antiacidi, realizzati con materiali resistenti alla corrosione, in grado di sopportare l’ambiente aggressivo delle esalazioni generate durante la ricarica delle batterie.
Quali sono i vantaggi per un’organizzazione operativa (es. base velivoli, autorimessa aeronautica) nell’adottare questo sistema?
- Sicurezza elevata: riduce sensibilmente il rischio esplosivo dovuto all’idrogeno.
- Conformità normativa: rispetta le norme di ventilazione obbligatoria.
- Efficienza operativa: le cappe raccolgono le esalazioni in modo efficace, evitando dispersioni nell’ambiente e potenziali accumuli pericolosi.
- Durabilità: i materiali antiacidi e il ventilatore dedicato sono progettati per un uso robusto e continuativo.
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